Po dlhšej dobe...

... som chytil v práci do paprčiek foťák, myslím že sa podarila :)

Pn 66521

Trať 321 Akt.23

Po dlhšej dobe som sa vrátil k jednej rozpracovanej aktivite, každý kto robí aktivity vie aké únavné je testovanie a vychytávanie detailov, najmä ku koncu aktivity, keď musíte všetko znova a znova absolvovať. No a keďže všetko má svoj čas, dozrela aj táto aktivita do štádia dokončenia. 

66521 je zmeska skladaná na Skalitom, z vozňov smerovaných z Poľska, ktorá jazdí do Žiliny-Tepličky. V aktivite sa však dostaneme k tomuto vlaku nepriamo ;)

D O W N L O A D

...ako s nelegálnym odpadom?

Existuje jednoduchá pomoc pri objavení nelegálnej skládky v našom okolí. Ak vlastníte smartfón je to celkom jednoduché. Stačí cez Google play nájsť a stiahnuť aplikáciu TrashOut.

Samotnú aplikáciu propaguje i ministerstvo životného prostredia na svoje stránke http://www.minzp.sk/ekospion/trash-out/ v rámci iniciatívy envirošpión.

Na stránke aplikácie trashout.me je možné sledovať, kde všade sa v našom okolí nachádzajú nelegálne skládky odpadu ako aj ich obsah, fotografiu a nakoniec aj jej stav.

Takže teraz mi nezostáva len sledovať "moju skádku" a čakať čo sa bude diať http://www.trashout.me/illegal-dump/3360002 . Nie je to však len o čakaní, pretože aplikácia umožňuje aj spätné nahlásenie stavu skládky, takže sa tam určite vrátim, aby som sa presvedčil v akom je stave. Do budúcna mám v okolí môjho pracoviska vytipované ďalšie, ktoré si zaslúžia likvidáciu :)

Odpad náš každodenný

 ZÁKAZ SYPANIA SMETÍ

...jednoducho pochopiteľný zákaz, nuž vždy sa nájde človek, ktorému sú všeobecne stanovené pravidlá ľahostajné. V tomto štáte tak bežné. A takmer vždy sa nájde iný, ktorý si povie, keď mohol ten predo mnou tak môžem aj ja!

 

Dnes som bol na kontrole. Práce dopoludnia veľa nebolo, najmä kvôli výlukovým prácam. A tak aby som si skrátil čakanie, kým sa objaví dáky výkon, ktorý by sa dal skontrolovať, urobil som si malú prechádzku v rámci svojho obvodu.

Čo oko nevidí to srdce nebolí - a tak v rámci upratovania vlastných pozemkov, dvorov, a tak veľmi obľúbených prílepkových kôlní, šôp alebo agrokomplexov (ako sa hovorí v Radošine), či pri stavebných úpravách a iných činnostiach, pri ktorých vzniká odpad, je potrebné s týmto aj patrične naložiť. A tak sa aj nakladá, ale samozrejme nie v súlade s príslušnými platnými zákonmi a normami. 

Dvojprúdová cesta zo Žiliny, smer Terchová, vybudovaná pre zlepšenie prístupu do automobilky kórejského výrobcu a pridružených výrobných závodov. Asi po dvoch kilometroch prvá odbočka, doprava k automobilke a ďalej do obce Teplička nad Váhom, doľava miestna komunikácia vedúca do obvodu železničnej stanice, trošku rozbitá. Cesta vedie popod spojovaciu koľaj, takže za vysokým násypom, medzi koľajami, bujnia náletové dreviny a kroviny. Nuž a tento, bežnému oku, ukrytý kúsok zelene ukrýva i čosi viac. Je to práve ten rôzny odpad, alebo inak povedané smeti.

 

V haldách a drobných skládkach je možné vidieť mnohé rozmanité odpady, sutiny, stavebný materiály, diely z automobilov, plastové fľaše, kreslo z dôb socialistického realizmu, elektroinštaláciu...

  

Kôpky s odpadom sú strategicky rozmiestnené pozdĺž cesty až ku koľajam hlavnej trate, no nie všetky sú čerstvé. Kríky a krovia v sebe ukrývajú tiež veľké množstvo odpadu, čo svedčí o obľube tejto destinácie, dovolím si povedať, medzi obyvateľmi blízkych obcí Teplička nad Váhom, Nededza a Gbeľany. Zďaleka to nie je prvá ani posledná divoká skládka, ako sa tieto ostrovčeky nadbytočných vecí zvyknú označovať, v okolí železnice v mojom obvode.

Pri pohľade na kopy odpadu ma napadla iba jedna vec. Keď už si niekto dá tú námahu a odpad naloží na príves, vlečku, nákladné auto, prečo teda už neobetuje pár eur navyše na cestu do zberného dvora, kde sa s odpadom naloží môžeme povedať ekologicky a možno i ekonomicky? 

Hovorí sa zdravie máme iba jedno a preto si ho máme chrániť. Myslím, že to platí i o prostredí, v ktorom žijeme. No asi nie každý má podobný názor na danú problematiku. Napokon svedčia o tom moje narýchlo urobené dokumentačné fotografie.

Pri ceste na moje pracovisko ma zarazila ešte jedna vec. Pôvodcom odpadu môže byť ktokoľvek. Nuž ale našiel som odpad, ktorého pôvodcu viem jednoznačne označiť. A sú ním pracovnici správcu železničnej infraštruktúry. Nikto iný totižto nemohol do kríkov v blízkosti trate odhodiť niekoľko kusov relé používaných v zabezpečovacej technike železničnej dopravy.

Myslím si, že každý si vie urobiť svoj názor na danú problematiku a správanie sa ľudí voči svojmu okoliu a prostrediu. Nálezisko odpadu bude ohlásené na príslušnom krajskom úrade životného prostredia.

Keď svieti slnko

...a mašinky sú umyté...všetko vyzerá krajšie... :)

Pre porovnanie

Hra vs. realita

...žiaľ miesto nie je to isté...

Služ 95501

Trať 321 Akt.23

Každý rok na jar sa príroda prebúdza po zime, tráva sa začína opäť zelenať, rozkvitajú stromy, medvedíky vyliezajú z brlohov a 850 018 spolu s vozňom GPK vyráža na veľkú cestu po slovenských tratiach na meranie geometrickej polohy koľají. 

V novej aktivite si zmeriame úsek Žilina-Vrútky a Vrútky-Horná Štubňa, podrobnejšie info dostanete v hre. Po ceste stretneme vlak PSŽ, v ktorom som zaradil aj vozne PSŽ Fals a 740 PSŽ. Oba modely sa dajú stiahnuť >>TU<<, alebo si ich môžete jednoducho vymeniť v ConBuilderi.

 

D O W N L O A D

1. násled 63510

Trať 321 Akt.23

Jedna krátka zo života... V martinskej teplárni vyložili súpravu Easov s uhlím a vo varínskej vápenke treba naložiť dolomit pre oceliarne. Aktivita končí časovým oknom, nie miestom zastavenia! Doporučujem výkon HDV nastaviť na predpisových 883kW (riadok MaxPower v eng súbore).

 

 

 

D O W N L O A D

Hra svetla

Garfield

Pilatus

Pilatus (2,128 m.n.m.), odfotený z Rigi Kulm (1,752 m.n.m), Švajčiarsko.

Najkrajšie je, že na oba kopce sa dá dostať železnicou, zubačkou :)

Pn 65800

Trať 321 Akt.22

Po dlhšej dobe nová aktivita, tentokrát s 363kou, podľa výsledku ankety :) Zmeska zo Žiliny-Tepličky do Bratislavy, podľa minuloročného grafikonu.

 

  

D O W N L O A D  

Centrum logistiky a obstarávania...

... v skratke CLaO, človek by si povedal, že pod tak moderným názvom sa dá očakávať i moderný prístup a fungovanie. Žiaľ opak je pravdou. Firma ktorá sa tvári navonok ako trhovo orientovaná, majúca pritom 100 percentný podiel na trhu je žiaľ ešte stále v rukách štátu, a tým i pod vplyvom politického pozadia.

Logistika, na škole sme sa učili veľmi dlhú a zložitú poučku, ktorá dobre vyjadrovala obsah tohto pojmu. Do logistiky patrí i spomínané obstarávanie a nie len to. I také skladové hospodárstvo i sklady samotné.
Dobrý ekonóm vie, že najoptimálnejšie zásoby sú také, aby v nich nebolo alokované prílišné množstvo kapitálu, no ak máme na druhej strane prázdne sklady ani táto možnosť nie je príliš vhodná.

A práve v takejto situácií sa často nachádza firma, ktorej zamestnanci síce majú od zamestnávateľa nárok na rôzne prostriedky, či už osobnej hygieny, alebo prostriedkov na zabezpečenie ochrany zdravia pri práci.
Zdravie máme len jedno a preto je dobré si ho chrániť. Pekné heslo, ktoré má veľký význam, na druhej strane ale jeho plnenie je niekedy dosť zložité a komplikované. Najmä v kvázištátnej firme, kde sú sklady plné zimných vecí v lete a v zime letných.
A tak ak by ste náhodou chceli zimné topánky, na ktoré máte nárok, musíte sa vyzbrojiť pevnými nervami. Strávite totiž dosť času telefonátmi, papierovaním a vybavovaním, až napokon príde tá vytúžená chvíľa, a vy musíte absolvovať cestu do skladu, pretože topánky Vám nikto nepošle (logistika?). Pri príchode do skladu však zistíte, že pracovníci, ktorí Vám majú vytúžené topánky vydať, už žiaľ nie sú v práci. Tak nezostáva nič iné ako absolvovať ďalšiu návštevu skladu. Dovtedy sa môžete v práci brodiť v snehu v letných topánkach, mať mokré a omrznuté nohy a chrániť si tak vlastné zdravie.

PF 2o13

498.104 vchádza s mimoriadnym vlakom do ŽST Stará Turá